第五章 交通運輸布局及其影響
一、主要運輸方式及其特點：
|
運輸方式
|
優(yōu)點
|
缺點
|
|
鐵路運輸
|
當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
|
修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，
短途運輸成本高
|
|
公路運輸
|
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強
|
運量小，耗能多，成本高，運費較貴
|
|
水路運輸
|
歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低
|
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和
氣象等自然影響大
|
|
航空運輸
|
速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式
|
運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴格。
|
|
管道運輸
|
運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。
|
管道運輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
|
二、交通運輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢：
分一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)、兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)及不同地域的綜合運輸網(wǎng)。
發(fā)展趨勢：交通運輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國際化（二條亞歐大陸橋、四條世界主要航海線），而且日益高速化、大型化和專業(yè)化（集裝箱運輸節(jié)省包裝費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，且貨物運輸安全）。
三、交通運輸線、站的區(qū)位因素：
影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素：經(jīng)濟、社會因素成為決定性因素。
以南昆鐵路為例（1、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，促進西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，2、促進少數(shù)民族地區(qū)的繁榮和穩(wěn)定，3、地形地勢條件復(fù)雜，依靠先進的科學(xué)技術(shù)作保證；4、使我國的鐵路交通網(wǎng)布局更加合理。）
b.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素：
修筑公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。
c.港口建設(shè)的條件：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設(shè)提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經(jīng)濟腹地是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。
青藏鐵路（需要克服的三大困難：凍土廣布、高寒缺氧、生態(tài)脆弱）的區(qū)位意義：
（1） 合理布局鐵路網(wǎng)（社會經(jīng)濟因素是決定因素）
（2） 有利于資源的優(yōu)化配置，把西藏和青海兩省區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢
（3） 加強西藏與全國的經(jīng)濟和文化交流和聯(lián)系，促進西藏經(jīng)濟的發(fā)展
（4） 有利于開發(fā)西藏、青海兩省區(qū)豐富的旅游資源，擴大就業(yè)，培育新的經(jīng)濟增長點，促進兩省區(qū)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
（5） 加快西藏少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，有利于民族的團結(jié)
（6） 鞏固國防、保衛(wèi)祖國西南邊疆。
（7） 有利于西部大開發(fā)目標的實現(xiàn)，縮小與東中不地區(qū)的差異。
南昆鐵路建設(shè)的意義：
經(jīng)濟意義：① 有利于資源開發(fā)和物資輸出。
② 有利于發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟輻射的作用，促進外向型經(jīng)濟發(fā)展。
③ 有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
政治意義：① 有利于鞏固民族團結(jié)。② 有利于加快西南區(qū)脫貧速度。
③ 有利于社會穩(wěn)定 ；
戰(zhàn)略意義：① 有利于加快對外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟。
② 有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆。
⑸ 航空港的建設(shè)：
自然因素：① 氣候-（區(qū)位要求）-低云霧、風(fēng)速小、暴雨少，通風(fēng)干燥；
② 地形-（區(qū)位要求）-地形平坦開闊，坡度適當，排水流暢；
③ 地質(zhì)-（區(qū)位要求）-地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，避開斷層及災(zāi)害多發(fā)區(qū)；
人文因素：④ 城市規(guī)劃-（區(qū)位要求）-考慮長遠規(guī)劃，與城區(qū)保持適當距離；
⑤ 交通聯(lián)系-（區(qū)位要求）-交通基礎(chǔ)設(shè)施完善，與市區(qū)聯(lián)系方便；
⑥ 環(huán)境影響-（區(qū)位要求）-盡量遠離居民區(qū)，以減少飛機的噪音污染。
例：北京首都國際機場區(qū)位因素：（注意鄭州航空港的建設(shè)）
① 地形有適當?shù)钠露龋员ＷC排水；
② 地面平坦開闊，以利于跑道建設(shè)及飛機起降；
③ 良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定；
④ 與城市有一定的距離，并有快速交通干道相連接；
⑤ 跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，以利于飛機逆風(fēng)起飛和降落；
⑥ 云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少的地區(qū)等；⑦
